Uber将作为英国初创公司Wayve之前宣布的10.5亿美元C轮融资的延伸进行战略投资。这一合作还将看到两家公司与汽车制造商合作，将Wayve的人工智能整合到消费者车辆中，最终将在这家乘车巨头的平台上运行。

此次合作是在Uber宣布Cruise的无人出租车将于2025年加入Uber应用程序后的一周时间内达成的。这是Uber过去几年内获得的一系列自动驾驶技术合作伙伴关系中的最新一环。

关于Uber与Wayve的合作细节很少，但自2017年在剑桥成立以来，这家初创公司一直备受关注。 在过去两年中，Wayve从包括软银集团、英伟达和微软在内的支持者那里筹集了超过13亿美元。这家初创公司正在开发一种基于自学习而非规则的自动驾驶系统——与特斯拉的人工智能类似。与特斯拉一样，Wayve不依赖激光雷达传感器，而是使用摄像头和雷达来帮助其人工智能感知周围世界。Wayve构建了其人工智能系统，使其他汽车制造商可以配备其Level 2+高级驾驶员辅助系统，以及Level 3和Level 4的自动驾驶能力。

Wayve没有提供与Uber协议性质的更多细节。在一份声明中，该公司表示，这一合作伙伴关系“设想未来由Wayve驱动的无人驾驶车辆将在Uber网络上推出。”

无论是Wayve还是Uber均未透露Wayve驱动车辆加入Uber应用程序的时间表；这些车辆是否会完全自动驾驶，还是仅配备了先进驾驶辅助技术；或Uber的投资规模。

Wayve的首席执行官兼联合创始人Alex Kendall在一份声明中表示，这一合作将有助于“大规模推动我们人工智能的车队学习，确保我们的自动驾驶技术安全并随时可全球投放在Uber网络中。” Kendall还指出，Wayve和Uber将“与汽车原始设备制造商合作，更早将自动驾驶技术带给消费者。”Uber首席执行官达拉·科什洛沙希在一份声明中表示，Wayve的人工智能方法“有很大的潜力”，因为公司致力于“让现代汽车共享、电动和自动驾驶成为现实。”科什洛沙希说：“我们很高兴将Wayve作为合作伙伴，与汽车制造商一起继续建设Uber作为最佳自动驾驶车辆网络。”

近几周来，Uber一直在定位自身为自动驾驶初创公司寻找商业化理想合作伙伴。Waymo的无人出租车去年加入了Uber在凤凰城的平台。Uber还与自主便道送货机器人公司合作——如Serve Robotics、Cartken和Coco——以及自动运货初创公司——如Waabi和Aurora——将自动驾驶技术带给Uber Eats和Uber Freight。